近日，中遠海運宣布將在海南洋浦經濟開發區投資注冊設立子公司，將新造船和條件成熟的營運船注入新公司。這是央企中遠海運落實海南自貿港建設重大國家戰略的又一舉措。
高效經濟便捷的航線網絡是海南更好地融入全球產業鏈分工的先決條件。早在2019年，在省委、省政府的支持下，中遠海運就完成了對海南港航控股的重組，海南省實現了瓊州海峽南岸輪渡碼頭一體化整合，海南航運產業朝全球轉向啟航。
同時，省交通運輸廳結合國家西部陸海新通道總體規劃，對全省“四方五港”的規劃定位進行調整，重點打造洋浦港區域國際集裝箱樞紐。
截至目前，海南省共開通國際集裝箱班輪航線11條，內貿集裝箱班輪航線33條，基本形成了覆蓋全國沿海各主要港口的內貿航線網絡及連接東南亞、輻射亞歐的外貿航線布局。
“4·13”以來，瓊州海峽通航效率得到進一步提升，去年9月，瓊州海峽客滾運輸全面推行班輪化運營，實現“定船舶、定碼頭、定班期”。同時，“瓊州海峽聯網售票服務信息系統”也與班輪化同步上線運營，實行網上購票，有效解決車輛無序到港問題。
近日，廣東徐聞南山港也傳來消息，該港計劃今年“十一”投入運營，屆時瓊州海峽海上航行里程將由24海里縮短至12海里，海上航行時間可壓縮一半以上，瓊州海峽通航效率將大幅提升。
此外，省交通運輸廳還積極推動海南游艇制度政策創新破冰試水，去年被列入海南A類制度創新項目的《海南省游艇租賃管理辦法》頒布，為海南游艇產業提檔加速發展創造重大政策利好。當年，“瓊港澳游艇自由行”就實現了開門紅，全省游艇總出海人次大幅激增突破100萬人次大關，游艇旅游也成為海南新熱點，為國際旅游消費中心建設注入了新動能。
來源：海南日報
