7月19日晚，寶山海事局執法人員正在石洞口碼頭為一艘載運液化天然氣的船舶開展現場檢查。這艘船舶隨后將在“海寶”青年先鋒艇的護送下抵達位于崇明長興島的江南造船廠。船上載運的4車液化天然氣將全部用于23000TEU超大型集裝箱船舶LNG燃料艙的氣試與加注。
正在建造中的23000TEU超大型集裝箱船舶刷新了多個世界紀錄，該型船舶首次采用液化天然氣（LNG）雙燃料動力系統、首次采用薄膜型儲存艙，是近年來中國船舶工業高端轉型的戰略性成果，標志著我國高端海洋裝備制造實現了從跟隨到引領的重大飛躍。
此外，三年前，中國船舶集團戰勝國際競爭對手，與法國達飛集團簽署了9艘超大型集裝箱船建造合同，訂單總額近100億元人民幣，更是刷新了全球集裝箱船建造記錄。因疫情影響，船舶建設工期一再拖延，“開展LNG燃料艙氣試與加注試驗”是首艘船舶建造的最后關鍵一環，直接關系到該項目能否順利試航交付。
為確保LNG槽罐車水上運輸萬無一失，寶山海事局多次與LNG燃料艙氣試與加注工作項目組溝通，為其提供危險貨物申報和現場運輸方面的指導，幫助企業制定運輸計劃，完善應急預案。
7月19日晚，寶山海事局執法人員在碼頭現場對4輛LNG槽罐車開展現場檢查，排查可能存在的安全風險隱患。隨后，在寶山海事局指揮中心電子護航和巡邏艇現場護航的雙重保障下，載運LNG的船舶一路平安駛向江南造船廠碼頭。期間，執法人員多次利用高頻和現場廣播做好過往船舶宣傳引導，確保交通流暢通有序。
據悉，此次LNG燃料艙氣試與加注試驗所需的LNG槽罐車將陸續在一周內運抵船廠，寶山海事局將持續為承運船舶做好安全保障。
來源：文匯報
