7月19日上午，時值長江南京段水位達10.31米超1954年歷史最高，江蘇升級長江南京段洪水紅色預警，南京市啟動了今年首次全市防汛Ⅰ級應急響應。
“寶塔水道有一艘民船觸礁進水，情況十分危險急需救援。”招商工業下屬招商局金陵船舶（南京）有限公司（以下簡稱：南京金陵）所屬的長江73001輪接到南京海事局水上搜救中心指令。
電話掛斷，長江73001輪全體成員啟動應急響應方案，緊急集合，即刻前往遇險船只所在水域。
遇險船舶“安平161輪”為銅陵港一艘由蕪湖開往南京的3000噸礦砂船。過南京長江大橋后準備進入寶塔水道，因水流過急，導致落彎擱淺，船體受損進水。遇險水域水流較急，來往船舶較多，情況極為復雜，如不及時救援可能會發生重大事故災害。
事態緊急，前往救援途中，長江73001輪船長爭分奪秒通過高頻電話和遇險船舶取得聯系，提前了解情況，完成相應準備工作。到達遇險水域后，克服汛期高水位帶來的水大流急及船舶超重等困難，依靠常年駕駛經驗謹慎操縱船舶，安全靠上“安平161輪”，登船查看該船機艙受損情況。
由于“安平161輪”滿載重，吃水深，且江面水流湍急加大了救援難度，在現場海巡艇“06205號”的維護下，將遇險船舶“安平161輪”拖離主航道。期間，由于遇險船舶漏水面積較大，安排專人時刻關注船舶漏水情況，動態調整救援方案。
最終，遇險船舶安全停靠南鋼碼頭進行卸貨搶修。
南京金陵長年承擔南京長江大橋水域應急救援任務，此次救援是汛情期間繼7月16日成功營救失控集裝箱船“吉祥永利”號后的再次行動，得到南京海事指揮部門的高度評價。
7月16日營救的“吉祥永裕”號
