8月14日，招商工業為招商迅隆建造的中國首艘油電混合、豪華雙體客船，同時也是深圳首艘高端旅游客船“大灣區一號”輪在招商工業海門基地交付。
該艘游船是招商工業海門基地首次承接的鋼鋁混合結構雙體旅游客船，船長71.88米，寬18.72米，乘客定額350人，營運航速14節。船內藝術設計由招商工業歐洲研發中心自主完成，內部裝飾全面實現材料國產化，內裝融合了科技元素，設計新穎獨特，將給旅客帶來嶄新體驗。游船上設有觀光游覽區、迷你博物館、中庭、科技商店、多功能間、劇院等休閑娛樂區域。其中迷你博物館為船舶建造領域首創，主要展示深圳市改革開放以來取得的各項成就。
該船采用的新一代船舶直流組網電力推進系統，由招商工業與中車集團聯合研發，在國內尚屬首條混合動力直流組網電推船舶，開創了采用永磁發電機的全球先例。船舶采用混合動力，確保了其更加經濟、綠色環保，排放達到“零排放、零污染、超低噪音”標準。通過央企聯合攻關，“大灣區一號”輪在重要設備方面實現“中國制造”，在設備成本大幅降低的同時，也有效推動了郵輪國產化制造進程。
“大灣區一號”輪采用的船舶智能運營平臺，由招商工業海門基地與海藍鯨聯合研發，上海中車漢格提供基礎支持。該平臺的應用可實現岸端實時監控船舶運營狀態，通過在線信息溝通，提升船舶運營效率，保障船舶安全穩定的持續運營。
船艙內景
