近日，中國水運建設行業協會在上海主持召開了由三航局承擔的項目成果評價會。成果評價委員會的7位資深行業專家聽取了各項目組的匯報，經過質詢和討論，一致認為“復雜海域超重超大海上
風電單樁沉樁施工技術研究”、“單樁基礎風機整體安裝技術研究與應用”和“東海大橋樁基沖刷防護工程斜向溜筒拋石關鍵技術研究”等3項成果達到國際先進水平，“海上風電超大超重鋼管樁制造及出運技術研究”、“超長預制大管樁施工技術研究與應用”和“海上鋼板樁圍堰施工技術研究”等3項成果達到國內領先水平。
復雜海域超重超大海上風電單樁沉樁施工技術研究
該成果依托三峽陽西沙扒一期海上風電工程，針對復雜海域條件下超重超大單樁沉樁技術難度大、精度要求高等一系列技術難題開展試驗研究。
研發了新型坐底式穩樁平臺及配套施工工藝，適用于樁徑9米、長變徑段單樁在水深30米復雜海況下沉樁，實現了高精度、高效率沉樁。首次研發應用了適合直徑達9米、樁長大于100米、樁重超1700噸的超重超大單樁單船單鉤起吊工藝和工裝系統，較傳統工藝施工效率高、成本低、安全可靠。首次研發了可用于樁頂直徑7.5米單樁沉樁的MENCK 3500S液壓錘錘帽工裝，拓展了液壓錘樁徑適用范圍。形成了復雜海域超重超大海上風電單樁沉樁成套施工技術，具有新穎性，比傳統施工技術精度控制效果好、投入船機設備少、工效快，處于行業領先位置。
單樁基礎風機整體安裝技術研究與應用
本項目針對在單樁基礎上風機安裝作業窗口期短、現場作業程序多等技術難題，開展了在單樁基礎型式上應用整體安裝技術及裝備的研究。研制了單樁基礎的風機整體安裝下部就位系統及其支承方案、軟著陸上部吊架系統和平衡梁系統，解決了在單樁基礎上進行風機整機安裝的難題。提出了適用于單樁基礎整體安裝的模塊化附屬構件方案。
于國內外首次實現了在單樁基礎上的整機安裝作業，形成了單樁基礎海上風機整體安裝技術和工藝流程。該成果已獲1項實用新型專利，受理1項發明專利。該成果已成功應用于國華東臺四期（H2）300兆瓦海上風電場項目工程，經濟和社會效益顯著，推廣應用前景廣闊。
東海大橋樁基沖刷防護工程斜向溜筒拋石關鍵技術研究
該項目針對東海大橋橋墩樁基內部袋裝碎石及干混料無法精確拋填等技術難題，開展了斜向溜筒拋石船研制及關鍵技術研究，研發了國內目前唯一適用于跨海大橋復雜樁群內部拋填的斜向溜筒拋石船，并形成了斜向溜筒拋石關鍵技術。
通過對現有甲板駁的改造，其抗風浪能力適應東海大橋風大、流急、水深的自然條件，同時滿足橋面以下有限作業高度下施工的需要。通過對行走臺車、斜向溜筒拋石機構的自主設計與制造，可精確調節溜筒位置及深入樁群內的長度及角度。開發了專用的斜向溜筒拋石船操作軟件，高度整合了液壓、電控技術。開發了專用的三維實時監控軟件，高度集成了紅外線測距儀、傾斜儀、GPS、拉線儀、鋼絲行程編碼器等傳感器，可實時顯示斜向溜筒與任意鋼管樁的相對位置關系，超過安全距離可實時報警提示。溜筒頭部的測深儀，可以實時監測拋點的拋填效果，保證拋填質量。該成果已獲得實用新型專利7項、計算機軟件著作權1項。
海上風電超大超重鋼管樁制造及出運技術研究
該項目針對海上風電大直徑厚板鋼管樁制造、質量檢測與控制、整樁出運落駁等技術難題，采用集成應用、裝備研發、信息化技術等手段開展研究，形成了大直徑超厚板鋼管樁的成套制作工藝，攻克了超厚鋼板焊接、拼接及檢測技術難題；研究確定了技術先進、經濟性能好的大直徑厚板鋼管樁制樁設備，研制了一系列專用吊具和工裝；首次研究形成了超長超重鋼管樁SPMT軸線車整樁出運、裝船技術；開發建立了一套海上風電超大超重鋼管樁制造及出運信息化生產管理系統，形成了一套完整的擁有自主知識產權的海上風電超大超重鋼管樁制造及出運創新技術。
研究成果已成功應用于莆田平海灣海上風電場二期項目、中廣核平潭大練海上風電項目，經濟和社會效益顯著，推廣應用前景廣闊。該項成果已獲得發明專利1項、實用新型專利5項。
超長預制大管樁施工技術研究與應用
該項目針對超長預制大管樁制樁、吊裝和沉樁過程等技術難題，開展了超長預制大管樁施工技術研究與應用，形成了超長預制大管樁施工關鍵技術，提升了我國在高樁碼頭領域的施工技術水平，對大管樁持續在水運工程等領域發揮作用至關重要。
項目通過混凝土配合比研究等措施，提高了大管樁的抗錘擊和抗彎能力。研制了適合新型超長預制大管樁拼接使用的鋼絞線下料、切斷和穿束一體機，降低了勞動強度，提高了工效。開發了大管樁信息化管理系統，提高了大管樁生產的自動化程度和生產效率。基于新型大管樁性能提升，優化了現場吊運沉樁工藝，提高了沉樁效率。
研究成果已成功應用于寧波-舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭等工程。該成果已獲得實用新型專利2項、計算機軟件著作權1項。
海上鋼板樁圍堰施工技術研究
本項目針對外海無掩護水域鋼板樁圍堰施工受大潮差、風浪及水流影響，施工難度大的特點，開展了圍堰鋼板樁打設、鋼板樁圍堰合攏導流等研究，實現了國內首個外海大型超長鋼板樁圍堰的成功實踐，形成了海上鋼板樁圍堰施工技術。
研發了開敞海域周轉平臺鋼板樁圍堰打設施工工藝，解決了海上鋼板樁打設受潮水、風浪的影響，深厚軟基鋼板樁的垂直度不易控制的難題。針對潮差大、龍口流速高，研發了龍口“閘門式”導流工藝，保證了鋼板樁圍堰的順利合攏。形成了海上鋼板樁圍堰打設、糾偏、合攏和拆除等施工技術和質量控制方法。
研究成果已成功應用于溫州市甌飛一期圍墾工程，取得了良好的經濟和社會效益。該成果已獲得發明專利4項、實用新型專利1項、中國水利工程協會工法2項。
來源：科學技術部
