隨著海員的未來被提上議事日程，波羅的海國際航運公會和國際航運公會正著手準備發布最新版的《海員人力資源報告》（以前稱為人力資源報告），該報告是船舶運營商的行業標準資源，尋求市場情報的機構和政府制定適合未來的海員和培訓策略。
“航運業正在迅速發展，”國際航運商會秘書長蓋伊·普拉滕說。“隨著COVID-19大流行、脫碳和技術的快速發展帶來的挑戰和變化，船舶運營商現在比以往任何時候都更需要一種管理工具，使他們能夠了解當今和未來的海員狀況。”
新的《海員人力資源報告》將是為新冠疫情后，船舶運營的基本工具，并確保正在制定的規章和政策符合其目的。
在接下來的幾個月里，各航運公司、各國家海事管理當局以及海事教育和培訓機構將被邀請一起為這份新報告作出貢獻。他們對海上培訓和招募狀況、消耗率和保有率以及在STCW公約下合格和勝任海員的數量及概況的洞察力和數據將為這一權威出版物提供基礎。
“我相信這項研究將是我們發起的最重要的研究之一。COVID-19大流行對我們的行業來說是一場海員換班危機，也是一場金融危機，可能會影響到未來許多年全球海員的供需。波羅的海國際航運公會秘書長大衛·魯斯利說：“研究結果將有助于回答航運業的發展方向以及可能需要采取哪些新的海員舉措。”
過去30年來，波羅的海國際航運公會和國際航運公會定期對世界海員供需情況進行全面調查，制定其格式和內容，以滿足該行業不斷變化的需求。
新的《海員人力資源報告》預計將于2021年公布。它將具有以下特點：
世界船隊目前海員供需的詳細估數，包括具體國家的數字。
對未來十年可能出現的供需情況進行前瞻性預測。
確定各種航海培訓、
招聘和保有率趨勢及其潛在后果。
來源：沃燊海事
