馬士基（中國）有限公司總裁、歐盟商會副主席彥辭（Jens Eskelund）在2020年中國國際服務貿易交易會“跨國公司視角下的服務貿易便利化高峰論壇”上發言。（攝影：喻捷）
9月4日至9日，2020年中國國際服務貿易交易會（簡稱服貿會）在北京舉辦。作為疫情發生以來中國舉辦的第一場線下重大國際經貿活動，本屆服貿會給國外展客商提供了一個推介接洽的平臺，受到外商的高度評價。
馬士基（中國）有限公司總裁、歐盟商會副主席彥辭（Jens Eskelund）是參加本屆服貿會的外商之一。他在接受本刊記者采訪時表示，“服貿會的召開意味著中國政府現在高度關注服務貿易，對此我感到非常高興”。彥辭所在的馬士基（MAERSK）是全球最大的集裝箱航運公司，主要提供運輸等服務，在全球135個國家有業務。
在他看來，服務貿易和貨物貿易是不可分割的，但是目前現在的服務貿易并沒有達到貨物貿易的開放程度。習近平主席在本屆服貿會全球服務貿易峰會上的致辭給他吃了一顆“定心丸”。“習近平主席在講話中提到，中國將堅定不移擴大對外開放，并繼續放寬服務業市場準入，主動擴大優質服務進口。這表明，中國的服務貿易今后會進一步的開放，這對于跨國公司的發展非常重要，因為我們能從中國的持續開放中獲益”。
彥辭也十分關注習主席在講話中提到的，“中國將建立健全跨境服務貿易負面清單管理制度，推進服務貿易創新發展試點開放平臺建設”。他表示，“我非常贊同習近平主席的觀點。在我們交通運輸行業，公共船舶代理已被排除在清單之外，也就是說中國取消了國內船舶代理須由中方控股的限制，這意味著船舶代理市場的全面徹底開放，將給我們帶來很大的市場機會。”
彥辭對中國市場充滿了信心。尤其是在新冠肺炎疫情期間，公司在中國政府的幫助下仍然維持了正常的運轉，供應鏈沒有中斷。
與此同時，彥辭對中國市場的認知非常理性且清醒，“我們確實看到了中國巨大的未來發展潛力。中國在沿海省份的物流和運輸效率方面取得了驚人的進步。但在許多內陸地區，仍有提高效率和發展物流基礎設施的空間。不過這將成為今后經濟活動和貿易增長的強大引擎”。
今年7月，公司與中國合作伙伴共同在中國成立了第一個全自動倉庫。“未來幾年，我們將繼續加大在中國的投資”。
來源：今日中國
