10月13日下午，我國自主建造的“深海一號”暨蛟龍號以及亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”抵達深圳蛇口郵輪母港。深圳市政府副秘書長徐松明、招商局集團有限公司副總經理王宏、深圳市規劃和自然資源局副局長李喻春、招商蛇口郵輪事業部總經理吳煒、國家深海基地管理中心、中交天津航道局等領導出席“深海一號”暨蛟龍號以及“天鯤號”歡迎儀式。
在活動中，“深海一號”暨蛟龍號船和“天鯤號”船分別與深圳市政府和招商局集團互贈紀念品。歡迎儀式活動結束后，王宏陪同徐松明登船參觀，慰問船員，并與船員親切交流。
“深海一號”暨蛟龍號、“天鯤號”小檔案
深海一號：載人潛水器支持母船
圖片來源：中交天津航道局
“深海一號”是一艘滿足無限航區要求、具有全球航行能力專用載人潛水器支持母船。2017年9月16日在武漢開工建造，建成后，“蛟龍號”載人潛水器告別“向陽紅09”船，迎來自己的專用支持母船。
“深海一號”不僅能為“蛟龍號”深潛作業提供水下、水面支持，還具備數據、樣品的現場處理和分析能力，同時還擁有專門的維護保養機庫，極大提升有效下潛次數，提高作業效率。
除了載人潛水器，深海一號還可同時搭載“海龍號”無人纜控潛水器和“潛龍號”無人無纜潛水器，具備“三龍”系列潛水器同時作業能力。未來，“三龍”一體的同船作業模式有望得以實現。
蛟龍號：下潛7062米創中國載人深潛紀錄
圖片來源：中交天津航道局
“蛟龍號”是我國自行設計、自主集成研制的載人潛水器。2012年6月，在馬里亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。
“蛟龍號”三大突破：
1、近底自動航行和懸停定位：
可實現定向、定點、定深三種自動航行模式，可放心進行觀察和科研
2、“三精”技術：
攻克了深海復雜環境下的精準操控、精確定位與精細作業關鍵技術，解決了深海復雜環境下的控制與作業難題，其懸停定位功能為國際大深度載人潛水器首創。
3、通訊法寶“水下QQ”：
“蛟龍號”先進的水聲通信和海底微貌探測能力，可以高速傳輸圖像和語音。
“蛟龍號”配備多種高性能作業工具，以此保證在特殊的海洋環境或海底地質條件下完成保真取樣和潛鉆取芯等復雜任務。
天鯤號：重型自航絞吸挖泥船
圖片來源：中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室
“天鯤號”是我國自主研發、擁有完全自主知識產權的6600KW絞刀功率重型自航絞吸挖泥船。
“天鯤號”的成功研制實現了我國重型自航絞吸船關鍵技術的突破，填補了我國自主設計建造重型自航絞吸船的空白，使我國挖泥船設計和建造技術躋身世界前列。它的泥泵輸送功率達到17000千瓦，能力居世界前列，是全球疏浚市場最有競爭力的重型裝備。
圖片來源：中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室
“天鯤號”裝備了強大的挖掘系統和先進的自動控制系統，可實現自動挖泥、監控及無人操控，適用于沿海及深遠海港口航道疏浚等工程。
