2020年9月長江干散貨綜合運價指數837.0，環比下降1.1%。煤炭、金屬礦石、礦建材料小幅下跌、非金屬礦石運價上漲。
本月，“雙循環”相互促進逐漸發力，國內復產穩增長持續向好，制造業與服務業采購活動增多，規模以上工業增加值同比增長，工業企業利潤累計總額降幅快速收窄。國際市場需求局部回暖，制造業進出口進一步改善。長江流域強雨洪災、高溫天氣退去，碼頭裝卸、三峽通航恢復常態，船舶滯留減少，運力快速釋放。長江電煤消費轉淡，以長協煤炭運輸為主。巴西、澳洲進口鐵礦石發運量恢復同期水平，供應逐步回歸寬松，鐵礦、鋼材價格高位回調，市場預期產業下游需求增長緩慢，補庫運輸暫不明顯。基建、房地產開工面積增加，汽車行業恢復持續向好，礦建材料、鋼材需求較旺。上游受秋汛影響，上水過閘航線運價持續上漲，而中游航線運價明顯下跌，下游航線窄幅下行，長江干散貨運價整體微跌。
預計，“金九銀十”傳統的消費旺季，尤其是疫情后國慶長假，旅游餐飲住宿等消費拉動經濟增長，盡管國際環境依然復雜嚴峻，秋冬季節全球新冠肺炎疫情防控壓力增大，國內經濟持續穩定的表現將有力提振世界經濟發展信心與動力，長江干散貨運輸需求持續增加，將改善運量運力平衡，下期運價總體保持平穩，窄幅波動。
1.煤炭運輸
本月，全國進入電煤消費淡季，社會用電負荷季節性回落。經歷夏季用煤高峰，電廠庫存處于相對低位。因產地供應偏緊、港口庫存持續下降，港口煤價明顯上漲，電廠放緩采購節奏，以長協煤運輸為主。洪水期后，長江干散貨運力恢復寬松，長江干線煤炭運輸價格小幅下跌。本期長江煤炭運價指數為872.9，環比下降1.6%。
2.金屬礦石運輸
本月，巴西、澳洲鐵礦石發運量恢復同期水平，進口量回升。工程機械、汽車家電等制造業回暖，基建投資增速提升，鋼材需求增多，但鋼材高供給、社會高庫存局面仍未明顯改變，加上鋼鐵產能限產及需求增長緩慢的預期，金屬礦石運輸需求基本維持生產所需，補庫活動不明顯，長江金屬礦石運價小幅下跌。本期金屬礦石運價指數為721.2，環比下降1.5%。
3.礦建材料運輸
本月，新型基礎設施建設加快推進，建筑業保持高位運行。隨著雨水天氣及高溫天氣的結束，各大露天施工項目開始陸續復工，為完成全年目標，部分工地開始加快施工速度，建材需求逐漸加大。水泥價格上漲、砂石價格維持高位。洪水退去，長江干散貨船舶運力恢復寬松，運價小幅下跌。本期礦建材料運價指數為1223.1，環比下降1.7%。
4.非金屬礦石運輸
本月，磷礦石市場行情弱穩整理，運輸需求依舊平穩。純堿市場走勢較為強勁，需求有所改善。部分地區水泥企業實施錯峰生產，水泥市場需求向好，庫存下降，水泥熟石料運輸增加。本期非金屬礦石運價指數為1068.5點，環比上漲4.7%。
來源：長江航運市場監測與智能研究
