10月9日，在各參研單位代表、第三方檢驗機構及中國船級社驗船師見證下，業內首臺脫硫脫硝一體化減排裝置在中國船柴青島總裝廠試驗成功。
該裝置采用超重力旋轉床技術，能夠同時降低船用發動機尾氣中的硫氧化合物、氮氧化合物以及顆粒物排放。經過試驗驗證，采用含硫量3.5%的燃油，燃燒產生的尾氣經過該裝置后，硫氧化合物可降低到與含硫量0.5%的燃油相當的水平。與同類減排裝置相比，該裝置不僅結構緊湊、體積小、功耗低，同時能夠有效降低硫氧化物、氮氧化物和顆粒物的排放。
項目背景：
該項目隸屬于國家科技部重點研發計劃“大氣污染成因與控制技術研究”，中國船柴承擔其中的子課題“船舶大功率柴油機排放污染物一體化治理裝置配機試驗技術研究”，旨在研究未來在遠洋船舶中，采用一種設備可以同時降低多種尾氣污染物的可能性。主要研究內容包括整套試驗臺位的設計、組裝以及與低速柴油機的匹配試驗工作。
