10月26日，由“德意志”輪所裝載的即將運往韓國、馬來西亞、新加坡等國家和地區的894個集裝箱全部換裝至“馬士基弗雷甘多斯”輪，將按照既定計劃駛離天津港聯盟國際集裝箱碼頭。這標志著，天津港外貿集裝箱船舶整船換裝功能實現了“零”的突破。
“整船換裝”業務是指班輪公司因航線調整、船舶退租、船舶維修、設備升級等因素，選擇一個港口將船上貨物卸下，再安排其它船舶接駁承載這些集裝箱繼續運往目的港。
近年來，隨著全球集裝箱航運業向規模化、集約化不斷發展，班輪公司的整船換裝需求日益增加。此次“德意志”輪和“馬士基弗雷甘多斯”輪整船換裝得到了天津海關、市港航管理部門以及天津港集團的鼎力支持，港口作業效率更是全球領先，獲得了馬士基公司的稱贊。
據了解，天津口岸已將整船換裝業務列入常態化管理，下一步將在現有流程優化和監管強化的基礎上，結合班輪公司的實際需求，進一步推出“一換多”“多換一”等更加便捷創新模式，為相關船舶和貨物在天津口岸的高效中轉和無縫銜接提供支持保障。
