10月29日，在第十四屆中國大連國際海事展覽會上，大船集團表示將全力進軍LNG運輸船市場。
據大船集團介紹，自2000年開始，大船集團先后完成了LNG運輸船的船型研發、建造與試驗技術研究，工程管理技術研究以及模擬艙建造四個方面的研究，目前已經掌握了LNG運輸船實船建造的工藝與管理技術，為承接LNG運輸船奠定了堅實的基礎。
模擬艙外觀。2019年11月26日，大船集團MarkⅢ型LNG船全封閉模擬艙建造完工，GTT公司、英國LR船級社和中國船級社頒發證書
多年來，大船集團攜手GTT和多家船級社，通過持續不斷的研發和優化，分別基于NO.96和MARK III技術，已經完成14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產品研發，得到了GTT和船級社方面的認可。
大船集團聯手LR船級社、CCS船級社、GTT公司共同開發出的新一代17.5萬立方米Mark III型LNG船
與此同時，大船集團還先后完成了世界最大NO.96型LNG運輸船模擬艙和全封閉式MARKIII型LNG運輸船模擬艙的建造，得到法國GTT專利公司以及中國船級社、英國船級社、DNV-GL、美國船級社、法國船級社等世界主流船級社的認可證書。
目前，大船集團正在更新17.5萬立方米NO.96型LNG船的船型設計，今年年內將完成合同設計，為新造項目實船訂單的承接提供技術保障，全力進軍LNG運輸船市場。
在其他氣體運輸船領域，大船集團近年來也不斷加大研發投入，并且取得了多艘實船訂單。2015年大船集團承建了全球首個裝載容積達到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯運輸船。此項目搭載全球最大容積的單個C型罐。目前該項目兩艘船已經順利交付，營運情況良好；2018年大船集團承建了首艘由國內船廠總包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船集團與中遠海運能源共同啟動了全球首艘LNG雙燃料VLCC新造船項目。
85000立方米超大型乙烷乙烯運輸船完成首個C型液貨罐吊運安裝
目前，滬東中華在建造大型LNG船方面技術成熟，國內船廠也在大力發展LNG船建造市場，此次大船集團宣布進軍LNG運輸船市場，希望可以打破更多技術瓶頸。
