2020年，是龍穴造船基地建造的首船“新埔洋”輪交付10周年。
10年前，龍穴造船基地首制船30萬噸級超大型油輪“新埔洋”輪簽字交付，結束了華南地區不能建造10萬噸級以上船舶的歷史，也創造了中國自主設計建造超大型油輪的新紀錄，更為后來廣船國際在龍穴造船基地的發展鑄牢了根基。
10月30日，以“弘揚創業精神，壯大華南造船”為主題的龍穴造船基地建設和“新埔洋”輪交付10周年紀念座談會在廣船國際舉行。
原中國船舶工業集團公司副總經理、廣州中船龍穴造船有限公司董事長路小彥，原廣州中船龍穴造船有限公司董事長余寶山，原廣州中船南沙龍穴建設發展有限公司總經理王京一，原廣州中船龍穴造船有限公司董事長徐國慶、總經理陳立平、黨委書記梁勁壩，原廣州中船龍穴造船有限公司副總經理王毅、夏穗嘉、何秋萍等老領導，以及廣船國際領導班子成員和相關人員出席座談。
龍穴造船基地建設和“新埔洋”輪交付10周年回顧：
2003年8月28日，原中船集團攜手廣州市政府簽署《關于推進廣州市南沙造船基地建設合作協議》，中船龍穴造船基地的宏偉藍圖就此徐徐鋪開。
2006年8月，國務院審議通過《船舶工業中長期發展規劃》，再次為打造珠江口造船基地注入力量。
2006年10月，首批4艘30.8萬噸超大型油輪建造合同簽字。
2007年10月15日，龍穴造船公司舉行駐島誓師大會，138名員工正式扎根龍穴島。
2008年3月28日，我國首艘自主研發設計的超大型油輪開工。
2008年9月10日，中海30.8萬載重噸原油船1號船首個分段進塢搭載。
2008年9月，全球金融危機來襲，造船行業頓時風聲鶴唳。
2008年11月15日，時任中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶來到龍穴島、登上龍穴山，首制船主船體成型、主機進艙等重要節點勢如破竹。
2009年5月25日，龍穴造船488名員工在板房前舉行成立三周年升旗儀式。
2009年6月19日，華南首艘VLCC（超大型原油船）出塢。
時任中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，時任國資委主任李榮融等領導應邀出席命名儀式。汪洋欣然將這艘承載著榮耀與夢想的華南首艘30萬噸級巨輪命名為“新埔洋”號。
2009年12月23日，“新埔洋”號提前完成試航，2010年1月22日，“新埔洋”號簽字交付。
盡管是首制船，龍穴造船人依然創造了連續搭載后107天主船體成型、168天具備出塢條件，205天完成碼頭建造、8天完成試航的好成績。
