11月10日下午4時38分，在青山船廠總裝船臺，300噸龍門吊緩緩吊起重達280噸的大橋鋼箱梁，經過平移、調整、落位后順利裝船，將運往宜昌市伍家崗長江大橋施工現場，這是青山船廠廠區內建造的宜昌市伍家崗長江大橋鋼箱梁首節段。
伍家崗長江大橋是宜昌為實現“一江兩岸”共同發展，連接伍家崗新區和點軍新區而開辟的一條過江通道；是構建宜昌“四縱五橫”快速路網的重要控制性工程，建成后與至喜長江大橋共同組成城市中環線；同時也是《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》中湖北省19座過江通道之一。
伍家崗長江大橋上距離宜萬鐵路長江大橋5.3千米，下距宜昌長江公路大橋6.3千米，南岸為點軍區艾家鎮，北岸為伍家崗新區。該項目由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司負責設計，中建宜昌伍家崗大橋建設運營有限公司負責承建。
該橋鋼梁全寬34.7米，其中鋼梁端部節段水平投影長度為16.5米，其余節段水平投影長度為15米，全橋共77個節段，標準節段重約250噸，節段最大吊重280噸。青山船廠承接了該橋梁18944.2噸的總拼制造項目。
