Risavika LNG上月環比增加2.4％，至24.60 EUR / MWh。11月下旬的較冷天氣預報支持了歐洲近月的汽油價格。天然氣供應方面仍然保持健康，到達歐洲的LNG貨物數量也在增加，因此價格上漲受到限制。
上周，由于疫苗新聞以及希望結束石油需求的不確定性，石油市場獲得了支持。隨著油價上漲，上周石油產品上漲了3.3-10.9％。燃料油3.5上漲了近3.8％，至245.57美元/噸，低硫油（MFO 0.5）也上漲了3.5％，收于308.87美元/噸，MGO 0.1每周上漲4.7％，收于340.74美元 /噸。
據阿格斯媒體報道，隨著加注基礎設施的改善，船主正在為LNG雙燃料船下新訂單。到2020年，到目前為止，約有10％的油輪訂單來自LNG雙燃料船，這使在建LNG雙燃料船的總數達到55艘。該數字包括三艘超大型原油船（VLCC），九艘蘇伊士型，二十二艘Aframax型，四艘遠程（LR2）和三艘中程（MR）。這種轉變是在全球范圍內推動制定更嚴格的環境運輸標準之際進行的。國際海事組織（IMO）的目標是到2030年將CO2排放量減少2008年的基準，到2050年減少70％。國際海事組織（IMO）的目標是到2050年將同一基準的整體溫室氣體（GHG）排放量減少50％。
