
11月14日上午,煥然一新的“聯合皇冠”輪緩緩駛離上海中遠海運重工碼頭。這艘比計劃船期整整提前了11天開航的巨輪。
據了解,“聯合皇冠”輪是一條海損修理船。船舶到廠并進塢后,總管小組和現場機務、船檢實地連夜勘驗并交換意見后,最終確認此次海損換鋼量達240余噸,比原船東計劃工程量多了2倍多。


11月14日上午,煥然一新的“聯合皇冠”輪緩緩駛離上海中遠海運重工碼頭。這艘比計劃船期整整提前了11天開航的巨輪。
據了解,“聯合皇冠”輪是一條海損修理船。船舶到廠并進塢后,總管小組和現場機務、船檢實地連夜勘驗并交換意見后,最終確認此次海損換鋼量達240余噸,比原船東計劃工程量多了2倍多。
