據南美僑報網11月17日報道，為了重振陷入困境的旅游業，巴拿馬政府近日規定，未來4年，巴拿馬運河將對母港在巴拿馬的郵輪逐年按照100%、90%、80%和70%的比例退返過河費。
據報道，作為經濟振興戰略的一部分，巴拿馬總統科爾蒂索和工商部部長馬丁內斯在11月11日簽署了第274號行政法令，對此前有關鼓勵郵輪旅游活動的法令(2019年6月12日第35號法令第1條)進行了修改，延長了母港在巴拿馬境內的郵輪享受運河操作費退返的時間。
新法令規定，母港在巴拿馬境內的郵輪，如果在2020年11月1日至2021年12月31日期間經過巴拿馬運河，可享受過河費100%退返。2022年、2023年、2024年的退返比例依次為90%、80%和70%。
另據伯曼郵輪設于巴拿馬科隆港的母港統計，平均每位乘坐郵輪抵達巴拿馬的旅客會在巴境內停留2天。
巴拿馬國家審計局數據顯示，郵輪旅客的境內人均消費為232美元，加上郵輪本身進行的物資采購，每艘搭載2500名旅客的郵輪可為巴拿馬直接帶來175萬美元經濟收入。
巴拿馬運河（英語：Panama Canal；西班牙語：Canal de Panama）位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。
巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航。現由巴拿馬共和國擁有和管理，屬于水閘式運河。從一側的海岸線到另一側海岸線長度約為65千米（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側的深水處約82千米（50英里），寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。
來源：中國新聞網
