進入11月份生產黃金季節，廈船重工造船生產和鋼結構生產以齊頭并進的迅猛勢頭沖擊全年生產目標：11月16日，由福船集團鋼構部承接的古雷石化電力管廊項目首批20套的第1套（DLTC-21-C1通廊），在廈船重工順利完成預合配；11月18日，廈船重工2800客郵輪型客滾船的預制艙室流水生產線全部完工。
2800客郵輪型客滾船預制艙室全部完工并通過報驗
11月18日，廈船重工2800客郵輪型客滾船的預制艙室流水生產線全部完工，這是廈船重工首次進行居住艙室模塊化制作并順利完工。2800客郵輪型客滾船共1124間艙室，其中預制艙室占1044間，其艙室數量及預制率之高，均居目前國內客船之首，房型更是多達30種。
廈船承建的古雷電力管廊項目建造取得開門紅
11月16日，由福船集團鋼構部承接的古雷石化電力管廊項目首批20套的第1套（DLTC-21-C1通廊），在廈船重工順利完成預合配，也是在集團內率先完成的首套預拼裝，這為廈船重工承接陸上鋼結構業務奠定良好開局。
管廊項目是廈船重工開拓鋼構事業以來第一個陸上鋼結構制作項目。管廊結構形式為標準件螺栓聯接，且多為型材結構，其制作精度要求高、下料鉆孔量大（單套鉆孔數5642，型材下料476根，板材切割米數2348米）、標準零件多、制作周期緊，其中鉆孔的精度、型材下料精度是保證拼裝精度的重要基礎，也是項目的難點所在。
為保證生產連續性，廈船重工決定承接的物量由原來的100套增加到130套，力爭在春節前全部交貨，進一步拓展廈船重工非船鋼結構市場，夯實轉型升級基礎。
