據韓聯社消息，韓國海洋水產部25日表示，在韓國出口企業因運費暴漲、船舶數量不足而陷入困境的情況下，將攜手國內外海運企業增加運力，幫助韓企對外出口。
具體來看，外籍航運企業方面，全球三大海運巨頭——馬士基（Maersk）、地中海航運（MSC）和法國達飛輪船（CMA-CGM）將于下月在由中國出發、停靠韓國的美洲航線上投入7艘臨時貨船。
韓國本土海運企業方面，HMM近期在美洲航線投入4艘臨時貨船，并將從本月21日至下月底向出口韓企每周提供350標箱規模的裝載空間；SM商船計劃于下月7日租賃一艘3000標箱級貨船提升釜山至美國西部航線的運力；高麗海運將于下月在釜山至印尼航線新增一艘2800標箱級臨時貨船。
受新冠疫情全球蔓延的影響，今年初全球吞吐量大減，各家海運企業紛紛縮減運力導致貨船數量不足。但近期韓國出口勢頭向好，上月從韓國出口到美洲的貨運量同比增加21.6%。
加上，以美國西部航線為準，韓國出發的平均運費為3800美元，為中國出發運費的97.1%。由于價格競爭力不足，難以確保貨物裝載空間，海洋水產部因此做出上述決定。
