法國天然氣運輸技術公司（Gaztransport & Technigaz, GTT）遭到韓國公平貿易委員會（KFTC）950萬歐元（約1130萬美元）的罰款。這是全球頂尖的液化天然氣膜式生產商和全球領先的液化天然氣運輸船建造國之間漫長糾紛的新篇章。GTT于今天表示，將對這份處罰提起上訴。
韓國公平貿易委員會裁定，自2016年以來，GTT的一些商業行為不符合韓國競爭法的規定。
韓國各大船廠在他們建造的液化天然氣運輸船上使用GTT專利膜式密封系統，并向GTT支付專利許可費。這也是十幾年來雙方爭議的焦點。
在今天發布的新聞稿中，GTT表示：“GTT希望強調，技術許可和技術援助是不可分割的，這也保證了技術的完整性。如果將技術許可和技術援助分離開來，將不利于整個液化天然氣運輸船行業的發展。公司對韓國公平貿易委員會做出裁決的基準提出質疑，并將在收到該委員會的書面決定后計劃提起上訴。”
GTT總裁兼首席執行官Philippe Berterottière稱：“我們確信公司的商業行為符合韓國的競爭規則。”
韓國船廠每建造一艘液化天然氣運輸船，就需要向GTT支付超過1000萬美元的費用，這也迫使韓國船廠開發自己的密封系統。韓國天然氣公司、三星重工、現代重工以及大宇造船及海洋工程公司共同研發了KC-1 LNG氣罐。過去兩年中，這種類型的氣罐已經安裝在幾艘新造船上。
