11月24日，中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)為瑞典STENA集團旗下的STENA OIL公司定制研發的5600載重噸電力推進冰區燃料加注船在PAXOCEAN珠海成功交付，起航前往波羅的海開啟她的全新征程，為我國“一帶一路”倡議提供裝備支撐。
該5600噸燃料加注船是一艘無限航區航行的、具有冰區航行船首、由單軸、單導管式可調槳及兩臺推進電機串列驅動的電力推進成品油加注兼浮油回收船，具有瑞典/芬蘭冰級1B符號。本船主要用于在歐洲波羅的海區域為附近船舶加注燃油并對海上浮油進行回收，對操縱性、環保性、冰區航行及加注能力等都有很高的要求。
定制化船型創新設計
本船為針對任務需求定向研發，依靠尺度優化并結合首尾側推、可調導管槳、襟翼舵等專用裝備，具備卓越的航行和操縱能力，全速回轉直徑僅為2倍船長；針對低溫航區的甲板管弄設計，完美保護重要系統；貨艙結構創新型設計兼顧了高效洗艙和甲板工作便利性。
性能平衡的線型
平衡快速性、操縱性和冰區航行性能的線型設計，通過線型優化，大幅降低冰區航行功率；線型兼顧航向穩定性和回轉性能，為不同任務模式的復合工作提供高性能保障。
優異的振動噪聲性能
通過全船一體化減振降噪設計、評估、優化及施工把控，本船完全滿足瑞典船旗對振動噪聲的高標準要求，80%以上住艙及公共處所噪聲小于50分貝，艙室振動基本無感。
獨創性的冗余推進系統
獨創性的適用于狹小空間的串列對接式電力推進系統，保證高傳輸效率的同時具備DNVGL要求的冗余推進能力，緊急情況下可保證50%的推進功率輸出。
專業化的浮油回收系統
獨特的浮油回收艙位置和艙內結構設計保證了浮油回收的便利性和高效性，模塊化的浮油回收系統設計擴展了本船專業化的業務范圍。
高環保要求
最嚴格的環保理念，氮氧化物排放滿足Tier III的最高標準，全船燃用含硫量<0.1%的低硫柴油，且所有含油艙均設有雙殼保護，對環境的影響降至最低。
360°全景駕駛室設計
全景落地式駕駛室設計配合全船監控系統可以保證船員在駕駛室全船掌握船上及船舶周圍環境情況，保證復雜作業和進出港時的船舶安全性。
