近期，大宇造船及海洋工程公司與ADNOC L&S簽署了三艘超大型原油運輸船的造船意向書。這份價值2.5億美元的造船合同預計將于下月敲定。如果最終合同為3+3艘，合同金額將翻倍。
據業內人士表示：“如果ADNOC L&S考慮使用液化天然氣推進系統，這批新造船的價格可能還會上漲。目前，液化天然氣動力超大型原油運輸船（VLCC）的平均造價為1.2億美元，比同類型非液化天然氣動力船舶的價格高約3500萬美元。”
大宇造船及海洋工程公司預計還將與赫伯羅特航運公司（Hapag-Lloyd）簽署造船合同。貿易風近期報道稱：“這份6+6艘集裝箱運輸船的造船合同預計將在今年內簽訂。” 液化天然氣動力23000箱集裝箱船的單艘價格為1.65億美元。
今年前三季度，受新冠疫情影響，韓國造船企業的新造船訂單量為262萬總噸（CGT），比去年下降56%。加上最新簽署的合同，大宇造船及海洋工程公司的造船訂單從完成年度目標的55%上升至72%。目前，韓國造船業中表現最好的是韓國造船及海洋工程公司，該公司已完成今年年度目標的57.3%。
