日前，“阿波羅”輪比原定計劃提前四天駛離上海中遠海運重工碼頭，開啟了新的征程。該輪大面積的海損修理，創下上海中遠海運重工公司近年來海損船修理紀錄。
“阿波羅”輪船長300米、船寬40米，擁有6500個標準集裝箱位。該輪海損區域恰好集中在舷側中部0.4倍船長區域內，該區域長36米，高18米，正是承受整船縱向結構強度的核心區域，整體鋼結構換鋼量約650T。按照常規經驗，該輪需長時間在塢內修理，以確保船舶結構強度安全及船體精度修理要求。但該輪總管小組巧思妙想，最終成功將總塢期從一個月縮減至13天。
修理團隊在40天工期里完成650余噸鋼結構修理，僅用13天塢期便完成了舷側下部分段中部分段換新工作。其中在塢內僅用不到9小時便完成了舷側下部分段（80噸）拆舊工作，僅用4.5小時便完成了舷側中部分段（95噸）浮吊吊裝定位安裝脫鉤工作。
