韓國大型造船企業三星重工（SHI）開發的低壓雙燃料發動機再液化系統通過了現場應用的重要步驟。該系統將貨艙排出的氣體再液化，從而提高了發動機的效率和可靠性。
三星重工在12月7日發布的一份聲明中表示，該公司開發的名為“X-Reli”的再液化系統獲得美國船級社的詳細設計批準。詳細設計，又名開發設計，是接受和開發已批準概念設計的過程。詳細設計應提供足夠多的信息，為法定批準的審核提供基礎。
三星重工表示，X-Reli系統對低壓雙燃料發動機進行了優化，提高了效率和可靠性。
在入塢及低速運轉期間，X-Reli系統可以減少不必要的二氧化碳燃燒產生的排放，因此可以在保持運貨量不變的情況下降低二氧化碳排放。三星重工表示，公司還將開發遠程監控及維護功能，將X-Reli技術與公司的SVESSEL智能船舶技術相融合。
三星重工與韓國其他造船企業致力于開發新技術，如智能船舶等，以確保在液化天然氣動力船舶方面具有競爭優勢。今年5月，一艘安裝了SVESSEL系統的穿梭油輪交付給了新加坡AET油輪公司。
