12月17日，國內首艘萬噸級特定航線江海直達雙燃料集裝箱船“湘水運26”輪在洋山港海事局交管中心的遠程監控下，安全靠泊洋山港盛東碼頭1泊位。
“湘水運26”輪
為保障特定航線江海直達雙燃料船舶航行作業安全，海事執法人員第一時間登輪開展檢查，重點對船舶的燃料供應系統、緊急切斷系統等關鍵設備以及船員對LNG動力系統的操作能力進行詳細檢查，同時向船方介紹了洋山港區的水域情況和航行注意事項，提醒船方規范操作船舶燃料動力設備，加強燃料圍護系統的保養，落實相關安全要求和主體責任。
“湘水運26”輪是我國首艘萬噸級特定航線江海直達雙燃料（LNG/柴油）集裝箱船，總長118.9米，型寬21.6米，型深9.2米，設計吃水6米，載重噸10289噸，滿載排水量1.3萬噸，單次最多可裝載653標箱，投入運營“岳陽-上海洋山”集裝箱班輪航線。本航次裝載502標箱貨物，于12月10日從湖南城陵磯新港區起航，順江而下，期間掛靠武漢陽邏等港口，于12月17日抵達洋山港。
該輪采用新型雙燃料（LNG/柴油）發動機，LNG總體替代率達75%，航行期間可減少85%的氮氧化物、99%的硫氧化物與顆粒物排放，具備低排放、低能耗等特點。
液化天然氣（LNG）作為船舶燃料在碳排放和氮排放的降低方面優勢明顯，且幾乎沒有硫和顆粒物的排放。船舶采用柴油、LNG雙燃料動力后, 柴油的平均替代率達到60%-70%，可實現硫氧化合物減排85%-90%，二氧化碳減排15%-20%，同時噪聲污染、煙塵、廢油水排放也大大降低，是理想的船舶動力替代燃料，將發揮節能減排、低碳環保等多重功效，為江海直達航運綠色發展提供新動能。
