12月18日，由黃埔文沖公司為中國科學院南海海洋研究所精心打造的地球物理綜合科學考察船“實驗6”號在公司長洲廠區舉行交船暨入列儀式。
中國科學院副院長、黨組成員張濤，中國船舶集團有限公司副總經理孫偉，廣州市人民政府副秘書長吳林波，南沙區人民政府常務副區長謝明，黃埔文沖公司黨委書記、董事長向輝明，中國工程院院士、中國科學院南海海洋研究所原所長、南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）主任張偲，中科院南海海洋所副所長（法定代表人）龍麗娟，黨委書記、副所長詹文歡等出席活動。
龍麗娟和向輝明分別代表中科院南海海洋所、黃埔文沖簽署了“實驗6” 新型地球物理綜合科學考察船交船文件。隨后，龍麗娟宣布“實驗6”正式入列，并向船長授旗。
“實驗6”由中國船舶集團第七〇八研究所設計，該船在船舶的結構與功能設計、船載操控支撐系統、船載探測和實驗設備等方面都達到國際先進水平，實現11000米水深海底地形地貌、地質構造探測和綜合海洋環境立體探測，是當前國內3000噸級綜合科考船的先進和代表船型之一。
該船總長90.60m，型寬17.00m，型深8.00m，經濟/最大航速12.0/17.27kn，發電機組+吊艙電力推進，續航力12000n miles（12kn時），具有噸位適中、操作靈活、科考功能強大、油耗少、運行成本低等特點：
- 國內首艘以地球物理調查為主、兼顧多學科科學考察需求的中型遠洋綜合科考船，有效科考負載達到260噸。
- 國內首艘采用國際上最新、最先進的混合冷卻D型吊艙推進技術和新一代低噪聲變頻器的科考船，降低了推進電機的高頻電磁噪聲，同時，由于采用了永磁電機，電機的電磁噪聲得以最大限度降低。
- 創新采用了控制氣泡干擾的船型一體化設計技術，結合高腹板舭龍骨及特殊設計的耐波性船型，抗風浪性能優異。
- 環保排放滿足氮氧化物排放IMO TIER III要求，同時滿足中國船級社CCS的Clean標志要求。
- 艙室舒適度達到目前國內科學考察船領先水平，滿足中國船級社CCS的2級舒適性要求。
- 積極響應國家國產化號召，升降鰭板和地震空壓機首次采用國產化設備，邁出了科考船關鍵科考設備國產化重要的一步。
“實驗6”于2018年9月30日簽訂建造合同。2018年11月16日開工，2019年11月18日上船臺，2020年7月18日下水，11月19日完成海上航行試驗。
