近日，中國船舶工業行業協會發布公告（2020年第2號），外高橋造船編制的《船舶節能導管安裝要求》等8項團體標準獲批發布，并已于近期正式實施。
外高橋造船主持編制的《船舶節能導管安裝要求》、《船用玻璃鋼管安裝要求》和《船舶舾裝件涂裝保留要求》統一規定了節能導管和玻璃鋼管的安裝要求、精度指標以及舾裝件涂裝前的保留區域和要求，能有效提高節能導管、玻璃鋼管和舾裝件的安裝效率和水平。
外高橋造船主持編制的《集裝箱船綁扎橋制作要求》和《集裝箱船模擬吊箱試驗方法》，規范了集裝箱船綁扎橋制作工藝和模擬吊箱的試驗方法，能有效提高集裝箱船綁扎橋制作的效率和質量，降低模擬吊箱試驗的動能和工時費用，成效顯著。
外高橋造船主持編制的《數字化船塢建設與應用要求》，明確了數字化船塢建設要求，其實施對于實現總段無余量搭載、一次定位的精益造船模式具有重大的指導意義和作用。
外高橋造船還參與編制了《船舶無馬板裝焊工藝要求》和《造船用磁性工藝裝備使用要求》2項團體標準。
該批標準主要圍繞大型船舶新工藝和新技術編制而成，充分體現了團體標準快速響應創新轉化和市場需求供給的原則，其技術填補了國內空白，達到了國際或國內先進水平，能夠滿足大型船舶的高效高質建造。
截至目前，外高橋造船累計發布團體標準12項，在研3項。
