1月4日，中國船舶長興造船基地二期工程開工儀式在上海長興島舉行，中共中央政治局委員、上海市委書記李強通過視頻下達開工指令。這項工程標志著中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司整體搬遷項目（滬東中華新廠區）建設全面啟動。
作為中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司整體搬遷項目，長興造船基地二期工程將遵循“總體規劃、分步實施”原則。
滬東中華新廠區選址位于上海長興島南岸沿線，面積為214.6公頃，總投資180億元。第一階段計劃投資80億元，建設項目主要包括研發設計樓、船體聯合車間、曲面分段裝焊車間、舾裝件模塊中心、涂裝車間、1#室內船塢、2#露天船塢、港池、舾裝碼頭等，規劃建筑面積46萬平方米，形成年建造6艘特種船的生產能力，計劃于2023年底建成。
新廠區將按照現代化總裝造船模式組織生產，瞄準世界先進的精益造船模式，從工藝優化入手，綜合運用精度管理、信息集成、綠色制造、智能制造等先進生產理念，建立科學高效的生產管理體系，在作業中實現船舶分段及總段劃分合理化、生產流水化和自動化、管理托盤化、“殼舾涂”一體化和塢內搭載分段大型化，形成總裝造船優勢，有效保證產品質量，提高作業安全性，并與國內已有大型船舶總裝基地形成錯位競爭，引導國內船舶行業轉型發展。
滬東中華總經理陳軍在現場接受媒體采訪時表示，原來的老廠區在黃浦江里，水面寬度對建造大船有一定的限制。新廠區搬到長江口后，將為今后建造更大的艦船帶來利好。
陳軍表示，新廠區自動化程度較高，老廠區共有1萬多員工，新廠區只會保留五分之二的員工，效率提高了2～3倍。該項目將為整個造船業的全面提升助力。而新廠區將成為世界上最先進的單體船廠之一，從而引領中國船舶行業往現代化的造船方向邁進一步。
據悉，長興造船基地二期項目將應用5G+互聯網派工、機器人焊接、物聯網運行等，形成涵蓋智能單元、智能生產線、感知系統等完整智能車間體系，全方位達到智能化的生產過程管理與控制，建成人員精簡、流程高效、節能環保、質量優異、全球領先的智能化、數字化造船企業。
