黃埔文沖火車運輸船H3089船軸舵系進艙

2021年1月13日晚，隨著最后一個舵葉吊裝到位，標志著火車運輸船-H3089軸舵系進艙任務圓滿完成。

此次軸舵系進艙吊裝打破傳統軸系進艙方案，軸采用兩臺吊機分別掛首尾端口聯吊再用葫蘆配合，舵桿采用先汽車吊翻身再用電動葫蘆安裝，整船軸舵系進艙安裝較以往共節約24小時，同時也為該船確保下水節點打下基礎。

H3089船是黃埔文沖造船三部承建的火車運輸船首制船，該船為雙軸舵系，其中軸長約13米，重約20噸；舵桿長約5米，重約7.5噸；舵葉重約20噸。