2021年1月16日及18日，外高橋造船連續實現三大生產節點。
工銀租賃21萬噸散貨船H1518船試航凱旋
1月16日下午，外高橋造船為工銀租賃建造的首制21萬噸散貨船H1518船試航凱旋，該船歷時6天的試航周期，創造了外高橋造船首制船近幾年來的新記錄。
據悉，H1518船于12月3日出塢，碼頭建造周期38天，于1月11日出海試航。試航期間，項目組嚴格按計劃進行海試項目交驗，主機、發電機、鍋爐、錨絞機等重大設備試驗符合船東、船檢要求，航速EEDI測定、壓載水處理系統、脫硫裝置系統、主機SCR裝置系統也均滿足設計要求，順利交驗完成。
H1518船為2021年度外高橋造船建造的首艘試航船。
H1437船和H1503船同日下塢
1月18日上午，外高橋造船為PTM和山東海運建造的H1437船和H1503船雙船同日順利下塢。外高橋造船公司總經理助理張松，PTM駐廠經理布朗（VIOREL BRAN），山東海運駐廠經理朱萬軍，ABS駐廠項目組及CCS駐廠項目組和公司項目組代表共同參加下塢儀式。
據悉，H1503船為山東海運公司連續建造的第10條船，分段施工階段繼續保持系列船一貫的高計劃對應率，艉半船油漆完工儲備率在下塢當天達到98.9%。H1437船作為希臘PTM項目最后一條船在分段建造階段完美收官，艉半船分段階段油漆完工儲備率達到100%，較首制船H1435同期（73.86%）提升36%，為系列船最高。
H1503船在項目組與船東方的精誠合作下，首次實現了下塢前貨艙區域分段的全部總組，極大提高搭載效率。H1437船機艙分段全部提前7天以上供應總組，對照總組胎位計劃，總段全部按時開工，總組率達到90.4%，為系列船最高，繼續為提高下塢完整性與連續搭載創造良好條件。
