近日，加拿大VanadiumCorp Resource Inc、荷蘭Conoship International Projects BV以及德國Vega Reederei and Partners GmbH簽署三方合作諒解備忘錄（Mou），合作利用新一代氧化還原流電池實現海運市場的零排放。
據悉，三家合作伙伴計劃為新一代釩氧化還原流電池技術（VRFB電池）和高能量密度電解質技術在船舶推進系統的應用進行商業開發。
三家公司計劃通過成立一家特殊目的公司（SPV）的方式保持合作關系，這家公司將Conoship和Vega的專業知識以及VanadiumCorp的技術創新整合在一起。
具體來說，這家特殊目的公司將基于高能量密度釩電解質開發新一代氧化還原流電池組。這種電解質是專門為船舶推進系統設計的。
VanadiumCorp將提供新型氧化還原流電池的設計、高能量密度電解質配方，對研發進行管理，并提供生產制造合作伙伴網絡。
圖片來源：VanadiumCorp
Conoship將提供船舶工程設計，將更緊湊的氧化還原流電池整合到船舶推進系統中。
Vega還將安排項目融資，提供船隊運營專業知識，并對船舶電池的原型進行實地測試。
VanadiumCorp首席執行官Adriaan Bakker表示：“降低溫室氣體排放對海運行業極具挑戰性。海運行業氣候目標是將2050年的排放量在2008年水平上減半。我們只有通過加速零排放船舶的建造和新穎解決方案來實現這一目標。”VanadiumCorp預計，SPV將很快成立，并將在2021年第一季度達成最終協議。
成立特殊目的公司的目標是實現顯著的環境和經濟效益。全新電池技術旨在實現海運航線和港內船舶活動的去碳化。
新一代VRFB電池設計和新型高能量電解質解決了傳統VRFB無法解決的高能量密度面臨的挑戰。VanadiumCorp表示，能量密度挑戰的解決使SPV的設計實現了擴容，在不產生余熱的情況下提供能源，大大提高了能量儲存，超過鋰電池普遍4-8小時的工作時間。
