2021年1月23日下午，中船黃埔文沖公司首次承建的火車滾裝船首制船H3089在龍穴廠區室內船臺順利下水。
火車滾裝船作為美國與墨西哥港口的特定航線定制船，上甲板和主甲板均裝載火車，與國內常規船型僅主甲板裝載火車有較大區別，雙層甲板位置較高，且該船可實現船內變軌裝卸功能，火車裝卸采用全下再全上的方法，2小時內完成136節車廂的裝卸要求，同時配備了全球首制小缸徑低速柴油機配ECO-EGR,具有經濟高效，環境友好，裝載量大的特點，在火車滾裝船舶中具有較強競爭力和廣闊的市場前景。
該火車滾裝船全船軌道5200米，墊板9023塊，千斤頂墊板4906米，綁扎條3406米，安裝物量大、周期緊張。項目組歷時30天完成9023塊墊板安裝及精度報驗工作，并在10天內分4批次油漆完工移交鋪設軌道，最終完成全部軌道預敷設5200米。
該船在1月6日重新照光后，機裝作業區在15天內完成兩條軸舵系下水前的安裝工作；1月11日，H3089船完成發電機動車，創造了龍穴廠區首次在室內船臺完成發電機動車的歷史。
