繼1月5日武船集團武船重工股份承建的深中通道G03標首制鋼箱梁大節段“閃亮登場”后（詳見
深中通道G03標首制鋼箱梁大節段出跨），1月27日下午，深中通道G03標首個大節段拼裝通過專家評審。
1月27日下午，武船集團武船重工股份參建的深中通道G03標非通航孔橋首個大節段拼裝專家評審會在中山基地召開。
與會專家及領導參觀了總拼現場，查看了大節段制造質量，聽取了首件大節段施工總結、JL6總監辦、JC4試驗檢測中心及監控單位的匯報，對首輪鋼箱梁制造的施工工藝、質量控制及安全管理方面均給予了高度的評價。
專家組一致認為，首件大節段拼裝工藝方案合理可行，質量控制方法適當，滿足質量要求，同意驗收，可進入批量生產。
深中通道G03標首個大節段為非通航孔橋第一聯右幅，大節段由12個小節段拼裝而成，長133.1米，寬20米，重量超過1700噸。大節段自2020年12月8日開始拼裝，大節段梁內外附屬構件、環縫嵌補、環縫補涂全部按期完成。
目前，非通航孔橋大節段已有兩輪出跨，另外兩輪已完成全部小節段定位，正在進行環縫焊接和高強螺栓施工。
