韓國的海上導航系統的操作畫面 （圖片來自網絡）
韓國海洋水產部將從本月30日開始，啟動能夠支持船舶安全航行的“海上導航”服務系統。這是全球首個海上導航服務系統，它利用超高速海上無線通信網（LTE-M），能夠向客戶實時提供船舶的航線和海上交通信息。
韓國的‘電子新聞’網站在今天報道了這一消息，并無不自豪地說，通過創新的信息通信技術(ICT)即提高了海上安全，又擴大了韓國的海洋安全技術在全球市場上的影響力。
所謂的“海上導航系統”就像陸地上的汽車導航系統一樣，是專門向船舶提供海上的交通狀況、事故、氣象等信息，并通報有關碰撞和擱淺等危險情況的服務。
全球人為過失造成的船舶事故，占全部海洋事故的84%。為了防止這類事故的發生，國際海事組織(IMO)采用的是數字基礎上的智能海上交通系統。由政府提供實際海域的導航系統服務的，目前在國際上，韓國是第一家。
韓國海洋水產部將通過智能手機的應用程序，為3噸以下的船舶提供免費服務，而3噸以上的船舶則可以通過專用的終端設備接受服務。
海上導航系統利用實時自動更新目的地的電子海圖，推薦安全、快速的最佳航線。 在航行中，對于可能的碰撞或擱淺危險，以及通過橋梁之前的危險情況，系統會進行語音提示；系統還會向船舶提供氣象信息、周邊船舶的位置信息、事故信息、養殖場和漁場信息等，使船舶駕駛人能夠提前掌控危險因素。
緊急報警功能也獨具特色。船舶通過海上導航專用終端發出求救（S.O.S）后，船上的視頻通話會自動連接到營運中心；當商船進入管制區域時，控制室和超短波(VHF)通信波段會自動用語音通報安全注意事項。
超高速海上無線通信網（LTE-M）是這套海上導航系統的運營基礎，它與韓國統一公共網相連接，即使船只在100公里外的海上發生事故，救援部門也能迅速響應并提供搜索救護支援；同時還可以對海軍艦艇提供遠程醫療支持。利用專用終端設備和應用程序的位置信號，還可以防止有人利用游艇進行偷渡的犯罪行為。
韓國海洋水產部期待通過海上導航系統的精密電子海圖和安全的海路引導，至少能夠減少30%的海洋事故。
韓國海洋水產部為了進軍世界市場，于2020年9月通過國際海運同盟，就制定歐洲、北美、亞太地區間海上數字綜合合作體系達成了協議。為了能夠讓航行在韓國和歐洲航線上的船舶對這個導航技術進行試驗，韓國還與丹麥、瑞典、澳大利亞和中國等國家簽署了諒解備忘錄，
韓國海洋水產部計劃在世宗市運營能夠在船舶、港口、物流領域之間，進行數字信息連接的國際信息共享體系事務局，以擴大其在全球的海洋安全技術影響力。
韓國海洋水產部從2016年開始進行“韓國型e-導航系統構建事業”，建成了從海岸到最遠100公里的海上都可以進行通信的超高速數字通信網。在整個韓國沿海，總共構筑了263個基站和621個收發裝置。
新舊導航系統對比圖（圖片來自網絡）
