近日，由上海船舶研究設計院為臺灣長榮海運設計、江南造船承建的Sealion 2500TEU集裝箱船首制船”EVER ORIENT”順利交付。
Sealion 2500TEU是上船院又一型秉承“私人定制Tailor-made”理念打造的巴拿馬型集裝箱船。
全寬型的上建住艙，是Sealion 2500TEU的亮點。在聚焦船舶本身、集裝箱貨柜的同時，充分考慮船員的居住舒適性和操作便利性。貨艙通道均為斜梯形式而非直梯，且每一層貨艙平臺均可到達。在貨艙的設計中，特別關注了標箱、高箱的混裝高度，使得高箱的積載數目最大化。
全船配置開式脫硫塔，裝設有低硫燃油及相關系統，油艙設計滿足MARPOL公約，機艙艙底水處理參照IBTS（綜合艙底水處理系統）概念設計，任一海水泵可在停泊工況下開啟，降低發電機靠港時的使用量。同時，采用最新減阻防污漆，裝設貨艙艙底水儲存柜和生活廢水儲存柜，預留岸電設備空間。該船符合NK環保入級要求以及拆船公約。
通過全船有限元計算準確完成振動和噪音預報分析，試航結果反饋良好。首次在箱船上應用CFD仿真計算分析了主輔機排放煙跡、溫度場、有害氣體濃度和脫硫塔開啟時對水動力的影響。
據了解，Sealion 2500TEU集裝箱船項目是長榮海運首次在中國內地訂造新船。
Sealion 2500TEU系列：
球鼻首——2500TEU NORD，2500TEU CMA CGM，Cool 910 都樂；
S BOW——2350TEU 太古輪船，2400TEU 海豐國際，2750TEU 太古輪船
