日本郵船會社（NYK）訂購氣體動力船舶，加入液化石油氣運輸船船東行列。這家日本船東從本國川崎重工訂購兩艘超大型氣體運輸船（VLGC），新船船長230米，使用液化石油氣進行驅動，計劃于明年交付。新造船價格并未對外透露。
NYK在今天的一份聲明中表示：“與傳統超大型氣體運輸船相比，使用液化石油氣作為燃料的超大型氣體運輸船排放廢氣中的硫氧化物(SOx) 將減少至少85%，二氧化碳含量降低至少15%。”
NYK訂購的新船在甲板上配備了液化石油氣氣罐，因此新船可以將液化石油氣燃料與液化石油氣貨物分開裝載。NYK表示，盡管船舶規模保持不變，使用液化石油氣燃料的船舶甲板上配備了液化石油氣罐，因此延長了船舶巡航里程。
