2020年度中國造船產能利用監測指數（CCI）678點，與2019年相比提高21點，同比增長3.2%。
2020年一季度，受新冠肺炎疫情影響，船舶重點監測企業生產經營遭到嚴重沖擊，CCI一度跌至513點，隨著國內疫情率先得到有效控制，船舶企業生產秩序逐步恢復，截止4月底，船舶行業達產率已達98%，CCI逐步回升到二季度的568點。
下半年，全球疫情持續蔓延，國際航運市場運力緊缺，克拉克松綜合運費指數低位反彈，船東接船意愿有所回暖，重點監測企業造船完工量環比增長，產能利用情況逐步好轉，CCI回漲至年末678點，但仍處于偏冷區間。
展望2021年，全球多國已開始接種疫苗，新冠疫情可能逐步得到控制，世界經濟貿易有望慢慢恢復正常。如果國際航運業和油氣產業復蘇，船東投資信心得到提振，被壓制的市場需求可能釋放，全球船海市場新訂單可能出現補償性反彈。綜合分析，2021年CCI將保持平穩或小幅增長。
圖1 中國造船產能利用監測指數（年度）
圖2 中國造船產能利用監測指數（季度）
來源：中國船舶工業行業協會
