2月25日，中國船舶廣船國際有限公司喜迎新春以來首大接單，與招商局南京油運股份有限公司再續前緣，簽訂了2艘4.97萬噸成品油輪及2艘4.95萬噸化學品/成品油輪建造合同。招商局集團副總經理王宏，中國船舶集團副總經理孫偉出席簽字儀式并見證簽約。
招商南油董事、總經理周斌，中船貿易副總經理吳愛軍與廣船國際董事長陳忠前分別代表三方簽署建造合同。儀式由廣船國際總經理陳激主持。
簽約儀式前，出席嘉賓一行人參觀了中國船舶廣船國際展廳。
簽約后，一行人前往龍穴山腳一同觀賞雙方首次合作時種下的友誼樹。
簽約儀式后，雙方共植友誼樹，寓意合作長青共贏。
據悉，此次簽訂的4艘油輪采用廣船國際自主研發設計的第13代MR船型，與以往MR船型相比，在合規性、環保性、智能化方面進行了優化升級。
1滿足最新規則規范
該船型滿足最新生效的規則規范，船體結構滿足更嚴苛的共同結構規則（CSR），排放滿足“美國污染物排放消減船舶通用許可”等要求，振動噪音滿足入級符號“G-ECO(VIB2,NOI2)”要求。
2更加節能環保
該船型在快速性方面精益求精，在優秀型線設計的基礎上，盡力挖掘提升性能的空間，優化推進效率，進一步降低了推進所需功率，更加節能高效。
該型船滿足中國船級社（CCS）綠色環保入級符號“G-EP”“G-ECO”要求，滿足溫室氣體、硫氧化物、氮氧化物排放限制要求。該船型的主機和輔機安裝氮氧化物排放控制裝置SCR，滿足國際海事組織TierⅢ排放要求。
3更加智能化
本船參照中國船級社（CCS）最新智能入級要求中智能能效、智能航行、智能機艙、智能集成平臺的要求進行設計，智能能效管理系統滿足中國船級社（CCS）“I-SHIP(E)”入級符號要求。
