近日，在橫店夢外灘景區游玩的陳明，興奮地發現一艘體型龐大的戰艦停泊在南江畔，斑駁的船體上，“中國人民解放軍海軍贈”幾個大字清晰可見。
自2019年7月退役至今，海軍“金華艦”已消失在公眾視野很長一段時間。如今在橫店復原的“金華艦”將用于愛國主義教育。“目前船體的整體拼裝已基本完成，剩下就是清潔和涂裝等配套工作了。”金華艦項目負責人周衛揚說，預計最快今年7月就可開放參觀。
多地曾爭取“金華艦”落地
海軍“金華艦”舷號534，是我國自主生產的導彈護衛艦，1983年入役，服役的36年間，該艦總航時約16000小時，總航程約25萬海里，相當于繞赤道近12圈。
“金華艦”為捍衛國家主權和領土完整留下了無數閃光的航跡，在海軍戰斗力建設和轉型發展中建立了不朽的功勛。退役后，金華多地曾爭取“金華艦”落戶當地，但經過金華市相關部門開展停靠點選址等多項工作后，最終決定落戶東陽橫店。
“落戶橫店，一方面是橫店有浙江省愛國主義教育基地，適合停放‘金華艦’。”周衛揚說，另外一方面，橫店擁有豐富的旅游資源，放在橫店更能體現愛國主義教育的作用，也可以讓更多人了解“金華艦”歷史，傳承“金華艦”精神。
據悉，“金華艦”落戶橫店后，最初的選址是紅軍長征博覽城，但因為地形等多種因素限制，最終落戶夢外灘南江畔。“誕生于上海黃浦江畔的‘金華艦’，退役后落戶于橫店夢外灘南江畔，也算是榮歸故里。”周衛揚說。
分解成5000多個部件運回橫店
橫店地處內陸不沿海，“金華艦”通過什么方式運回來？據悉，退役后的“金華艦”被拆除了發動裝置，采取無動力拖帶的形式從海南拖回舟山，然后由半島船廠負責拆解。
“拖帶的過程有點曲折，足足花了8天時間才到舟山。”說起“金華艦”的漫漫回家路，半島船廠總經理助理程翔記憶猶新，他們在臺灣海峽南部遇到了臺風，船只被迫到附近的港口避險，耽擱了兩天時間。
到達舟山后，“金華艦”按照圖紙被拆解成5000多個零部件，光艦體就被切割成60多段。“從舟山運到橫店的過程也不簡單。”程翔說，一些零部件由于尺寸過大，無法裝車，又要重新切割，“將整個零部件搬回橫店，一共運了100多車。”
此外，由于零部件太多，“金華艦”分解的零部件都被標上了號碼和標記，方便后期焊接安裝。
費時5個月等比例復原
將支離破碎的零部件拼裝成等比例原艦，這是一份復雜繁瑣的工程。“接到這個任務后，我們研究了好幾天，爭取最大限度的還原‘金華艦’。”半島船廠現場施工總監洪軍說。
雖然有圖紙，但拼接過程遠沒有想象中那么簡單。“‘金華艦’服役年限長，再加上長時間的海蝕，艦體一些部位腐蝕嚴重，需要經過加工修補，或者替換。”洪軍說，而且經過切割再拼裝，艦體的各項比例會造成誤差，這對焊接師傅的技術要求非常高。
從最初的龍骨，到艦體，再到甲板，再到塔樓，經過近5個月的日夜施工，“金華艦”雛形初現，屹立于南江畔。“為了保證艦體安全，不被洪水沖走，我們專門建立一個面積達1700多平方米的船塢碼頭，并用鋼鐵支架將艦體固定在船塢底部。”周衛揚說，待全部完工后，將船塢灌滿水，與江面持平。屆時，“金華艦”就如同停泊在碼頭一樣。
來源： 浙江日報
