據工商時報消息，包括德國赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在內的航運公司近日訂購數十艘大型集裝箱船，借此滿足中國龐大的出口訂單需求。
赫伯羅特訂購六艘超大型集裝箱船，每艘船可承載2.3萬個集裝箱，未來將投入中國─歐洲航線。航運公司Capital Maritime自今年初起耗資11億美元買下10艘大型集裝箱船與9艘二手船。
航運公司競購大型集裝箱船，原因在于中國經濟逐漸脫離疫情陰霾、出口復蘇反彈，他們希望能分一杯羹。
受疫情影響，中國制造業2020年上半年陷入低迷，但航運公司看好全球貿易在防疫措施解除后將恢復到先前水平，而中國制造業可望恢復繁榮。
這些船舶公司訂購的大部分是超大集裝箱船，超過載送數量1〜2.4萬不等的集裝箱。新船將部署于全球最繁忙航線——歐亞與跨太平洋航線，且多數船只裝貨首站是中國。
據船舶經紀公司Braemar ACM數據顯示，與2019年相比，2020年大型集裝箱船訂單量暴增64％。其中，去年第四季度新增61筆訂單，創下2015年第三季度以來新高。Braemar ACM樂觀預期，今年首季大型集裝箱船訂單可望達到58筆，遠高于去年同期的5筆。
數據提供商Trading Economics數據顯示，中國出口額去年6月起開始穩定上升，11月與12月創新高。中國11月出口額年增21％，12月年增18％至2820億美元歷史紀錄。
