3月16日，鋼構工程發布重大資產重組方案，擬以21.00元/股的價格，向控股股東中國船舶工業集團公司（下稱“中船集團”）發行約7,817.83萬股，收購中船第九設計研究院工程有限公司（下稱“中船九院”）100%股權以及常熟中船梅李城鄉一體化建設有限公司（下稱“常熟梅李”）20%股權。值得關注的是，根據方案，不排除鋼構工程逐漸成為中船集團下屬高科技業務上市平臺的可能。
中船集團下屬科研院所改制上市第一單
記者獲悉，中船九院作為我國船舶工業工程設計和建設的開路者，在我國包括軍船和民船在內的船舶工業規劃設計領域具有絕對領先的市場地位和重要的影響力，市場占有率保持領先。在中國創建世界第一造船大國中，中船九院承擔著踐行環渤海灣地區、長三角地區、珠三角地區的船舶工業規劃設計“國家隊”的角色。
近年來，在全球造船行業進入低谷期后，中船九院按照“做精設計、做大承包”的原則，拓展工程管理、工程總承包能力，發揮在船舶工業領域的設計和工程總承包的競爭優勢和項目經驗，向民用建筑、規劃景觀等非船工程總承包領域發展，實施“突破傳統，向以設計為核心、承接總承包業務的國際工程公司轉型”的全面戰略轉型。
目前來看，中船九院的轉型效果顯著，業績呈現逐年增長態勢。2013年、2014年以及2015年1-7月，中船九院實現營業收入20.91億元、27.57億元、23.90億元，同期實現歸屬凈利潤4389.41萬元、4581.47萬元和4211.21萬元。
高科技業務上市平臺浮現 仍存資產注入預期
2013年8月，國務院國資委、中國證監會曾聯合發布《關于推動國有股東與所控股上市公司解決同業競爭規范關聯交易的指導意見》，提出“國有股東與所控上市公司要結合發展規劃，明確戰略定位。在此基礎上，對各自業務進行梳理，合理劃分業務范圍與邊界，解決同業競爭，規范關聯交易。國有股東與所控上市公司要按照，一企一策、成熟一家、推進一家的原則，結合企業實際以及所處行業特點與發展狀況等，研究提出解決同業競爭的總體思路。”
近年來，中船集團也在積極梳理和推動相關主業資產注入上市公司的工作。此前，中船集團已相繼將下屬龍穴造船和黃埔文沖注入中船防務，本次擬再將下屬中船九院注入鋼構工程以進一步推動旗下科研院所的改制上市。值得注意的是，根據方案，不排除鋼構工程逐漸成為中船集團下屬高科技業務上市平臺的可能。
有市場人士指出，此次收購或將是中船集團對鋼構工程進行整合的第一步。資料顯示，中船集團擁有較強的科研技術力量，擁有我國著名的綜合造船涉及開發研究機構中國船舶及海洋工程設計研究院在內的九個科研機構，能夠從事各種民用船舶、軍用船舶及系統、海洋工程、船用設備的設計開發、造船工藝技術、精密儀器測試、造船標準化、軟科學研究及工程設計、監理等各項業務。可以看出，未來中船集團有相當一部分資產仍存在實現證券化的可能性。
來自中國證券網
