3月15日，江南造船為長榮海運建造的第三艘2500TEU集裝箱系列船繼續以搭載項目“零遺留”狀態按計劃下水。
在該系列船的建造過程中，船臺階段完成全部機艙強度試驗、壓載艙密性；工藝優化方面，重點提升半船完整性，支線箱船首次在半船階段實現3個船艙的試箱工作；全部試箱達到一次試箱成功率100%，試箱周期縮減到一艙一天，并在該船全面推進模擬試箱，且得到船東認可，為后續大型箱船模擬試箱的全面開展打下了基礎；通過工序前移，首次在半船階段實現水尺字和外板標記施工，為實施總涂創造了條件。
值得一提的是項目團隊因浮吊租賃工期原因，造成上建延后吊裝。為了確保產品如期下水，參與部門9天內相繼完成上建結構、機艙棚焊接及火工提交，攔水扁鐵和房艙擺水施工結束、綁扎橋交驗等工作。
