4月2日下午，深中通道首片長133.1米、寬20米、高4米、重達1780噸的鋼箱梁，平穩地架設到伶仃東泄洪區非通航孔橋右幅5號至6號橋墩之間。
經監控測量，鋼箱梁架設精度及線形滿足規范及設計要求。深中通道首片鋼箱梁順利完成架設，標志著深中通道項目全面轉入上部結構施工新階段。
深中通道首片鋼箱梁由武船重工股份承制，采用橫向滾裝方式裝載上運輸船。相較于常規的縱滾裝船，橫滾裝船對船舶平衡性要求更高，這也是國內梁體結構體量最大的一次滾裝上船。
據悉，深中通道建設規模大，建造過程面臨多個世界級挑戰，技術難度高，武船重工股份承建的深中通道鋼箱梁建造G03標是整個項目中最大的鋼結構標段。
