據了解，近日，挪威Hagland海運公司與荷蘭皇家Bodewes船廠簽署合同，將從該船廠訂購2+2艘5000載重噸自卸式散貨船。新船將使用插電式電池混合動力解決方案，替代目前正在使用傳統推進系統的舊船。
據悉，這份價值2.8億挪威克朗（約3300萬美元）的合同還包括兩艘待生效的新船。新船將分別于2023年第一季度和第二季度交付。
Hagland表示，公司將通過股權和銀行貸款組合的方式為該項目融資。該公司還從挪威國有企業Enova獲得2680萬挪威克朗的資金，用于前兩艘新船的建造。
此外，該公司還收到了挪威創新基金提供長期融資的邀請。
Haglan海運公司表示：“我們很自豪實現了公司發展歷史上一座新的里程碑。對這批新船的投資標志著公司向低排放及零排放船舶的過渡邁出了重要一步。新船標志著公司船隊更新計劃的開始，這對于我們實現海運業設定的雄心勃勃的氣候目標也十分必要。”
與Hagland海運現有船舶相比，新船交付后預計可以降低30%以上的二氧化碳排放以及90%至95%的氮氧化物排放。
