近日，“海上人權組織”發表了一份新的《獨立見解》簡報，探討了此類偷渡事件的背景、促使個人冒這種風險的原因以及人道主義后果。由倫敦諾頓律師事務所航運律師進行法律審查，第一手資料由MIRIS國際提供，并由OceanMind提供的AIS數據支持的信息圖表支持，該簡報還涵蓋了最近一起在英國南部海岸發生的Nave Andromeda號油輪事件。
簡報細節
現今偷渡者持續在商船上被發現，造成對船長、船員、船東和航程中斷的相關干擾。在某些情況下，他們可能直接威脅到船員和船只的安全、保障和福祉，但也有沒有產生威脅的情景下，他們可能順從，尋求經濟改善，或逃避迫害和被侵犯人權等訴求。
在初審時，偷渡者的意圖很可能不為發現和被找到他們的人所知。因此，必須始終采取合理的船員安全和安保措施，并且必須通知船旗國、過境港和目的港告知他們偷渡者已上船。然而，偷渡者保留基本人權，必須得到相應的對待。
在余下的航程中，必須提供人道、關懷和基本福利支持，直至偷渡者被移交給移民當局。然而，偷渡者可能變得敵對，因此需要在可能的情況下采取剝奪自由措施，盡管如果采取這一步驟，則必須謹慎行事，避免不必要的武力或傷害，同時保持一定程度的謹慎和基本權利的保護。如果不可能，則可能需要通過船旗國、沿海國或港口國當局請求外部干預。此類干預將由專業執法和/或軍事力量進行，以確保船只和船員的安全。
在任何事件中，船員應始終以合法和人道的方式行事。然而，由于在船上發現這些人的相當不容易、擔心偷渡者的暴力行為、對商業運作的影響以及一些港口地方當局不愿對偷渡者承擔責任，自動將這些人妖魔化的趨勢越來越明顯，從而造成進一步的延誤和不便。
然而，偷渡者本身也可能是逃離迫害、暴力或貧困的受害者，不能把認為所有偷渡者都是暴力罪犯，不值得關心和關注作為出發點。就在2021年2月9日，英國多塞特海岸發生一起偷渡事件被公開報道。在編寫本報告時，這一事件的事實尚未得到證實，但它導致7名被認為是阿爾巴尼亞籍的人被捕。
早在2020年10月，涉及英國反恐部隊干預的Nave Andromeda號事件是本說明后面重點介紹的一個很好的案例研究。這起事件與之前的事件和之后的事件一樣，再次強調必須在大多數偷渡者無暴力行為的背景下看待這類事件，并在下一個停靠港將其毫無意外地交給當局。
“海上人權組織”感謝倫敦倫敦諾頓律師事務所航運團隊的支持、OceanMind的技術援助和MIRIS國際的相關支持。
來源：沃燊海事
