去年，貝魯特港的一場巨型化學爆炸使該港的海濱地區化為一片狼藉。法國達飛輪船（CMA CGM）提出了一項計劃，旨在恢復該港口往日的繁榮。
爆炸發生后，貝魯特港的受損情況
據悉，法國達飛由法國Saade家族控股。而Saade家族起源于黎巴嫩。因此，自2020年8月這場災難發生后，法國達飛一直積極參與該港口的復興計劃。
這場爆炸將港口及該城市的大部分地區夷為平地，造成200多人死亡以及數千人受傷。
去年9月，達飛輪船向黎巴嫩政府概述了重建受損碼頭的計劃。據達飛輪船黎巴嫩分公司總經理Joe Dakkak表示：“加上港口擴建和初始化計劃，這工程預計總成本在4億至6億美元之間。”
達飛輪船表示，公司預計在未來三年實施并完成港口修復工程。他表示：“鑒于形式所迫，我們提出的項目是切實可實的。我們提出的方案也仍然有效。”
然而，達飛輪船并不是唯一一家制定港口修復計劃的公司。德國多家公司提出了一份價值數十億美元的獨立計劃，來重建貝魯特港。中國的海運公司以及迪拜的DP Words也一直關注這個龐大的項目。
德國提出的計劃價值高達72億美元。該計劃提出了一個大膽的想法，將港口移出市中心區域。該計劃還得到了多家財團公司的支持，包括漢堡港口咨詢公司以及房地產公司Colliers International等。
黎巴嫩首都的政治動蕩阻礙了該港口振興計劃的實施。本月晚些時候，該港口計劃將進行集裝箱碼頭運營權的招投標，達飛輪船和地中海航運都將參與此次競標。
2020年8月4日，大約2750噸未經妥善保管的硝酸銨在中東港口貝魯特港爆炸。目前，針對爆炸發生原因的調查尚未結束，而這也成為黎巴嫩持續政治爭論的一大主題。
