5月1日早上，由中國船舶武船集團承建的3000噸級浮標作業船“向陽紅31”，順利抵達廣州碼頭，完成了第二航次的航行試驗（A架吊放系統專項試驗）。
4月16日，試驗團隊從廣州出發，遠赴海南，分別于南海海域50米水深、600米水深完成了10米浮標、6米浮標的布放與回收試驗，歷時15天，完成了該航次的所有試驗項目。
此次航行試驗創造了武船公務船航行試驗史上三個第一次：
- 第一次依靠船舶自身能力將重達近55噸的浮標吊上船裝載運輸；
- 第一次一個航次歷時15天；
- 第一次在水深600米的水域進行海工作業。
以往南海局浮標隊都是用船拖帶浮標，從來沒有將浮標吊上作業船裝載運輸。“向陽紅31”的出現完全改變了南海局海上作業模式，工作效率更高、機動性更好、運輸能力更強、經濟性更優。
浮標投放試驗行程：
- 4月16日，吊裝10米浮標上船后從廣州出發。
- 4月22日，抵達試驗點，將10米浮標在50米水深處成功布放。
- 4月23日，航行至海口市附近海域，收起南海局拖帶至此的6米浮標。
- 4月25日，趕赴至600米水深海域，成功布放6米浮標。期間開航躲避臺風。
- 4月29日，趕回至10米標布放點，平穩回收。
- 5月1日，返回至廣州碼頭。
5月1日，船靠泊后武船交船隊清理整頓物資
5月1日晚上，武船交船隊繼續清理整頓物資
5月2日，武船交船隊冒雨整理物資
