5月5日，上海華潤大東船務完成MSC拉文納輪修理任務，船舶順利出塢，將原來制定的12天塢期縮短到了10天。
據悉，MSC拉文納輪為14000箱大型集裝箱輪，船長350米，型寬53米。本次進塢是直平底全扒皮，水力除銹面積約28000平方米。
MSC拉文納輪4月25日凌晨2點抬塢結束后，8點涂裝所有設備及升降車在塢底有序排開，9點機務根據外板沖水狀況定好比例，開始除銹作業。
此次除銹作業共安排水力除銹機器38臺，其中四臺備用，升降車20部，勞務隊8組分管不同區域，24小時作業，于28號下午15時外板除銹結束并報驗機務。
據稱，本次除銹動用了水力除銹機器人，上海華潤大東自主開發的拖拉式平底扒皮小車以及升降車搭配使用的吸盤式除銹機、手持點槍式除銹槍。
