5月25日上午，上海海事法院召開新聞發布會，專題通報服務保障船舶產業發展海事審判情況。此次發布的海事審判白皮書采用中英文雙語形式，系統梳理了近年來上海海事法院服務保障船舶產業發展的工作概況，總結了審判工作中形成的機制和舉措，提出了建議，并精選出十個具有典型意義的案例。
白皮書從審判工作實際出發，以詳盡的資料和深入的分析向社會業界通報了上海海事法院服務保障船舶產業發展的相關情況。上海船舶產業行業協會、船舶制造企業代表以及媒體記者參加了發布會。
白皮書顯示，2016年至2020年，上海海事法院共審結船舶產業相關海事海商案件237件。其中，船舶建造類糾紛56件，船舶修理類糾紛50件，船舶配套產品買賣類糾紛60件，涉船舶建造金融糾紛34件，涉船舶建造仲裁司法審查案件30件，船舶修建中介、船舶設計等其他類型糾紛7件。相關案件以合同糾紛為主，占比超95%，與船舶建造相關的侵權糾紛則占比相對較少。
值得一提的是，隨著中國海事審判的國際影響力、公信力逐步提升，國內船企開始嘗試在出口船舶建造及相關合同中約定選擇在國內通過訴訟途徑解決糾紛，涉外案件數量呈現上升趨勢。
在司法實踐中，出現了新加坡買方在爭議發生后變更仲裁約定改為向上海海事法院提起訴訟并適用中國法律審理的船舶建造合同案件，還出現了適用英國判例法判決的船舶建造傭金合同案件，以及依照公約對英國、新加坡等國家和地區的仲裁裁決進行司法審查等案件。
此外，因船舶產業鏈條各環節緊密聯系，某一環節出現爭議會引發上下游產業相關環節的糾紛。同時，船舶產業與金融服務相關聯，相關糾紛傳導到配套的金融服務領域，容易引發有關金融擔保、建造保險等金融類糾紛。
受邀參加發布會的船企紛紛表示，此次發布的海事審判白皮書將涉及船舶產業發展的審判情況進行了系統性的梳理，可以全面了解現階段相關糾紛的特點及類型，白皮書還進行了法律風險防范的提示，并針對不同的業務提出相應建議，有助于企業在今后的發展中增強法律意識，做好風險應對及自身戰略布局，實現更高質量發展。
來源：上海海事法院
