日本航運巨頭日本郵船（NYK）正在對LNG燃料船進行重大投資。NYK表示，該公司規劃了20艘LNG動力PCTC，總投資18.2億美元。
日本郵船目前是世界上最大的汽車運輸商，擁有大約120艘 PCTC，其份額占全球汽車航運的六分之一。NYK此前宣布，將努力開始采用環保燃料，包括在其PCTC船隊中引進下一代環保船。
據悉，日本郵船準備新購12艘7000車位的LNG動力PCTC，每艘船的訂單價值約為9100萬美元。這批訂單將由新來島造船廠（Shin Kurushima Dockyard）和日本造船（Nihon Shipyard）每家負責建造6艘。日本造船（Nihon Shipyard）是今治造船和日本造船聯合（JMU）新成立的合資企業。
日本郵船于2020年10月接收了其首艘LNG動力PCTC，即“Sakura Leader”號，這是世界上最大的汽車運輸船之一，該船由新來島船廠建造，交付后為豐田汽車公司服務。
日本郵船表示，通過改用液化天然氣作為船舶的燃料，并改進船舶設計，可以減少單位車輛運輸的二氧化碳排放，同時船舶能效可提高約40%。與使用傳統重油燃料的船舶相比，新的LNG燃料船預計將減少約99%的氧化硫（SOx）排放，86%的氮氧化物（NOx）排放。
在這批訂單之前，日本郵船已于2020年2月宣布在新來島造船訂購了一艘LNG動力船，將于2022年交付。此外，今年2月，日本郵船與招商金陵船廠簽訂了4艘LNG動力PCTC造船合同，將于2022至2023年交付。
日本郵船表示，計劃在未來十年內用約40艘新建的LNG燃料PCTC取代現有船舶。
